Usuwanie wgnieceń
Chwila nieuwagi na ciasnym parkingu, czy złe warunki atmosferyczne wgniecenia w samochodzie powstają w różnych miejscach i mogą przytrafić się każdemu kierowcy. Bez wątpienia szpecą one auto i obniżają jego wartość. Na szczęście odpowiednio dobrana technika usuwania wgnieceń
gwarantuje przywrócenie pierwotnego stanu karoserii bez konieczności ponownego lakierowania.
Tradycyjne metody usuwania wgnieceń
Do tej pory zarówno małe wgniecenia po gradobiciu, jak i duże wgniecenia karoserii były naprawiane tradycyjnymi metodami.
Cały element był wymieniany na nowy i lakierowany, co wiązało się z dużymi kosztami. W innych przypadkach samochód trafiał do blacharza, który po wybiciu wgniecenia młotkiem, nakładał na nie szpachlę, szlifował ją i auto trafiało na lakiernię.
Tradycyjne metody wiążą się z większymi kosztami niż PDR oraz znacznie wpływają na obniżenie wartości samochodu. Na dzień dzisiejszy normą stało się, że zainteresowany zakupem auta sprawdza je testerem grubości lakieru. Jeżeli okazuje się, że samochód był lakierowany zawsze wzbudza podejrzenia czy nie uległ większemu wypadkowi. Jeśli samochód był już wcześniej naprawiany tradycyjną metodą blacharską połączoną ze szpachlowaniem, istnieje duże ryzyko, że przy kolejnej próbie usunięcia wgniecenia, lakier odpadnie lub pęknie.
W tradycyjnych metodach naprawy dużych wgnieceń może również pomóc technika PDR. Prostujemy wgniecenie jak najlepiej jest to możliwe i samochód trafia do lakierowania, jednak nie będzie potrzebna warstwa szpachli. Współpracujemy z warsztatami blacharsko-lakierniczymi na Opolszczyźnie, więc usługę jesteśmy w stanie wykonać kompletnie i klient załatwia wszystko w jednym miejscu.
Metody usuwania wgnieceń jakie stosujemy
Metody usuwania wgnieceń jakie stosujemy polegają na:
– delikatnym wypychaniu blachy od spodniej części za pomocą specjalnych drutów o różnej długości i grubości. Tą metodą usuwamy wgniecenia na masce, drzwiach, czy błotniku. Siła nacisku musi być odpowiednio dobrana do wgniecenia.
– przyklejaniu w miejscu wgniecenia plastikowych adapterów o odpowiedniej wielkości i powyschnięciu kleju usuwaniu ich za pomocą specjalnej dźwigni tzw. pullera. Metoda ta jest bezinwazyjną metodą usuwania wgnieceń i nie ma ryzyka uszkodzenia oryginalnego lakieru. Stosuje się ją na elementach karoserii trudno dostępnych od spodu czy fabrycznie zabudowanych np. dach czy słupki.
Duże znaczenie ma tu zastosowanie odpowiednich lamp i oświetlenia, które pomagają technikowi odpowiednio uchwycić zarys wgniecenia. Podczas usuwania wgnieceń po gradobiciu posiłkujemy się również dużymi banerami na stojakach pomalowanymi w biało-czarne pasy. Dzięki nim widzimy każde pofałdowanie blachy. W obu tych metodach ważne jest doświadczenie, wiedza, dokładność i precyzja.
Nasza firma przeszła kompleksowe szkolenia z techniki PDR w Anglii w 2011 roku. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w realizacji zleceń zarówno w Polsce, jak i zagranicą oraz nowoczesnym narzędziom, nasi specjaliści potrafią szybko i skutecznie usunąć różnego rodzaju wgniecenia. Do każdego zlecenia podchodzimy z ogromną starannością i zaangażowaniem, dostosowując technikę i narzędzia do typu wgniecenia i jego umiejscowienia.
Usuwanie wgnieceń po gradobiciu:
W ostatnich latach zauważamy coraz większe wahania pogodowe szczególnie w upalne letnie dni.
Niczego nie świadomi wybieramy się nad wodę czy za miasto i w ciągu paru minut z pięknej słonecznej pogody robi się burza z piorunami, a coraz częściej z gradem. Grad już wielkości orzecha laskowego potrafi uszkodzić karoserię naszego samochodu i zostawić na niej często tysiące wgnieceń. Kolejny raz mamy dwa wybory – naprawiać karoserię metodą tradycyjną, gdzie auto powróci z lakierni z warstwą szpachli i nowym lakierem, albo wybrać usuwanie wgnieceń po gradobiciu bez lakierowania – metodą PDR.
– Chętnie podejmujemy się takich wyzwań. Naprawa samochodu po gradzie nawet z tysiącem wgnieceń nie stanowi dla nas żadnego problemu. Usuwanie wgnieceń po gradobiciu trwa od kilku godzin do kilku dni w zależności od ilości i wielkości uszkodzeń. Cena naprawy auta bez lakierowania po gradobiciu jest niższa niż lakierownie poszczególnych elementów. Duża część samochodów produkowanych w ostatnich latach posiada karoserię zbudowaną z aluminium. Usuwanie wgnieceń bez lakierowania na aluminiowych elementach wymaga dużych umiejętności i doświadczenia technika.
Nasze realizacje z ostatnich lat prezentowane na naszym profilu na Facebooku (np. usuwanie wgnieceń na karoserii samochodu Tesla) pokazują, że nie ma dla nas rzeczy niemożliwych i sprostamy każdemu wyzwaniu. Kiedy na samochodzie nie ma już żadnego wgniecenia jest on przez nas starannie myty ręcznie i wycierany do sucha. Następnie w miejscach tego wymagających na życzenie klienta maszynowo polerujemy karoserię uzyskując efekt jakby samochód przed chwilą wyjechał z salonu.
Usuwanie wgnieceń techniką PDR
Jeżeli zależy nam na zachowaniu oryginalnego lakieru warto korzystać z nowoczesnych rozwiązań – z techniki PDR (Paintless Dent Repair).
Polega ona na usuwaniu wgnieceń z karoserii samochodowych bez konieczności późniejszego lakierowania. W przypadku wgnieceń powstałych wskutek gradobicia, uderzenia wózkiem sklepowym na ciasnym parkingu, czy nieuwagi sąsiada, który otwierając energicznie drzwi, uszkodzi nasz samochód, metoda PDR daje najlepsze efekty. Technologia PDR powstała ok. 1940 roku w zakładach Mercedesa. Przez wiele lat metoda była nieznana społeczeństwu i wykorzystywano ją wyłącznie w zakładach produkcyjnych. Dziś staje się coraz popularniejszą techniką usuwania wgnieceń i alternatywą dla innych, kosztowniejszych i bardziej czasochłonnych metod. Wielkie koncerny samochodowe stosują technikę PDR do szybkiego usuwania wgnieceń, które powstały w wyniku nieudolnego montażu elementów karoserii. Proces ten nie należy do łatwych czynności, dlatego konieczne jest posługiwanie się specjalnymi narzędziami przez wyszkolonego i doświadczonego operatora.
Główne zalety usuwania wgnieceń bez lakierowania:
– nie jest konieczne szpachlowanie ani lakierowanie karoserii – samochód zachowuje oryginalny lakier
– oszczędność czasu – nie musimy demontować elementów, na których pracujemy, nie trzeba czekać aż element wyschnie jak po lakierowaniu
– oszczędność pieniędzy – cena usuwania wgnieceń jest niższa nawet do 60% w porównaniu do tradycyjnych metod
– w przypadku chęci sprzedaży samochodu jego wartość nie ulega obniżeniu. Naprawa nawet całego elementu po gradobiciu nie będzie miała wpływu na wynik sprawdzenia grubości lakieru testerem
Współpraca z firmami ubezpieczeniowymi
Nasza firma rozlicza się bezgotówkowo z firmami ubezpieczeniowymi. Jeśli Twój samochód został uszkodzony w czasie gradobicia, na parkingu, przez spadające z drzewa kasztany czy gałęzie, lub też przez wandalizm zapraszamy do nas, załatwimy wszelkie formalności z firmą ubezpieczeniową i
rozliczymy się z nią w Twoim imieniu. Na czas naprawy samochodu oferujemy bezpłatne auta zastępcze.
Współpraca z klientami indywidualnymi i warsztatami
Współpracujemy zarówno z Klientami indywidualnymi, jak również z warsztatami blacharskimi oraz dealerami i komisami samochodowymi z województwa opolskiego i okolic. W przypadku zebrania większej liczby samochodów dojeżdżamy do klienta na miejsce. Zapraszamy do kontaktu.